-
干什么都離不開視頻的時代，這幾個領(lǐng)域機會最多
新領(lǐng)域中的遠(yuǎn)程協(xié)作工具正在幫助我們向后新冠時代視頻優(yōu)先的經(jīng)濟(jì)過渡。圖片來源： LEO PATRIZI—GETTY IMAGES人類互動的性質(zhì)很少經(jīng)歷過如此深刻而迅速的轉(zhuǎn)變。突然之間，我們幾乎所有的個人與職業(yè)關(guān)系都要在網(wǎng)上建立和維護(hù)，并且主要是通過視頻進(jìn)行。在新冠病毒大流行之后，我們的新常態(tài)將迥然不同...
-
什么年齡干什么事
有位長輩曾對我說過，人生到哪個階段就要做哪個階段的事。我覺得很有道理，投資理財也是這樣，青年、中年、老年理財就有很多不一樣的地方。青年理財對于大學(xué)剛畢業(yè)的年輕人，收入和積蓄都不多，此時即使獲得高額收益，也賺不了多少錢。此時不如把提升自己價值當(dāng)作理財?shù)牡谝荒繕?biāo)，從長期看，投資于自己是最好的理財方法。此...
-
向用戶提供網(wǎng)域
理查德?羅森布拉特促成了 5.8 億美元收購 MySpace 的交易。他正在建造千千萬萬個這樣的網(wǎng)站。這一次，他瞄準(zhǔn)的是細(xì)分市場作者: John Heilemann我和理查德?羅森布拉特（Richard Rosenblatt）坐在曼哈頓的一家牛排餐廳里喝茶。沒一會兒，他說出了令我吃驚的一組詞: 瞄準(zhǔn)...
-
朝鮮在干什么？
作者: Paola Hjelt朝鮮宣布建造核武庫表明，這個國家沒有多少興趣改善同世界其他國家的關(guān)系。因此，他們與韓國正合作生產(chǎn)鞋、手表和煎鍋的消息確實讓人感到意外。生產(chǎn)這些產(chǎn)品的工廠就位于開城的工業(yè)園區(qū)。開城是朝鮮古都，南面緊鄰分隔朝鮮半島的非軍事區(qū)。占地 2,655 公頃的開城經(jīng)濟(jì)區(qū)是由現(xiàn)代集團(tuán)（...
-
8月5日，衢州將進(jìn)行全市域核酸檢測
結(jié)合當(dāng)前周邊疫情防控形勢，經(jīng)市疫情防控指揮部綜合研判，決定在8月5日組織一次全市域全員核酸檢測。按照預(yù)定計劃，各采樣點將在早上不晚于5時啟動采樣，11時前結(jié)束采樣，計劃18時前完成樣本檢測并報送結(jié)果。各縣（市、區(qū)）單位將提前發(fā)布通告，并以居民小區(qū)樓宇、自然村組、學(xué)校、機關(guān)事業(yè)單位、企業(yè)、公司、市場、...
-
新一代光場數(shù)碼相機能重新定義單反嗎
Lytro新推出的專業(yè)級“光場”相機Illum優(yōu)化了第一代相機的功能，拍攝的圖片更清晰，而且還能調(diào)整景深。此外，它的造型也更接近人們更熟悉的傳統(tǒng)單反相機。Lytro公司創(chuàng)始人吳仁說：“這是我一直想打造的相機?！比昵?，吳仁（音譯——譯注）推出創(chuàng)新性相機Lytro，希望借此革新攝影術(shù)。當(dāng)時，他在某些方...
-
智己L6正式上市
智己全新電動轎車L6車型正式上市，其共推出5款配置車型，權(quán)益售價區(qū)間為19.99-32.59萬。智己L6標(biāo)配了靈蜥數(shù)字底盤，同時全系配備智慧四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、全數(shù)字智能管理中樞，麋鹿測試成績高達(dá)90.96km/h ，創(chuàng)造了紀(jì)錄。雙電機版最大功率579kW，0-100km/h加速時間2.74秒，極速達(dá)到了...
-
比亞迪汽車第五代DM技術(shù)發(fā)布
5月28日，比亞迪舉辦第五代DM技術(shù)發(fā)布暨秦L DM-i、海豹06 DM-i上市發(fā)布會。發(fā)布會上，比亞迪發(fā)布最新的插電式混合動力技術(shù)--第五代DM-i雙?；靹酉到y(tǒng)。董事長王傳福表示，該系統(tǒng)可讓發(fā)動機熱效率達(dá)到46.06%，虧電油耗做到百公里2.9L，綜合續(xù)航里程達(dá)到2100KM。搭載上述混動技術(shù)的車...
-
道指突破一萬點時，我們在干什么
1999年5月6日，紐約齊格菲劇院門口排隊的影迷。他們希望成為第一批觀看《星戰(zhàn)前傳1——幽靈的威脅》的觀眾，該片定于1999年5月19日上線。最近，道瓊斯工業(yè)平均指數(shù)在歷史上首次接近20,000點大關(guān)，這是非常值得關(guān)注的一個里程碑。道指首次突破10,000點關(guān)口是在1999年3月29日，當(dāng)時的世界與...
-
紐約市L線地鐵取消停運計劃，利好沿線房地產(chǎn)市場
隨著一場交通“災(zāi)難”得以避免，紐約市的一小塊地段看來又成了黃金地段。不過誰會從此事中受益，是房東、租客、買房者還是企業(yè)，卻是一個值得爭論的問題。2012年，往返于曼哈頓和布魯克林的L線地鐵在颶風(fēng)“桑迪”肆虐期間被洪水灌入，造成了線路設(shè)施受損。為了對受損路段進(jìn)行維修，紐約州政府原計劃于2019年4月2...
時間：
作者：
關(guān)鍵詞：
